oktober 2, 2022

arubanieuws

WE zijn de toonaangevende aanbieder van kwalitatief Nederlands nieuws in het Engels voor een internationaal publiek.

Wat LNG wel en niet kan doen om de Europese invoer van Russisch gas te vervangen?

Opmerking

Een cruciaal onderdeel van het plan van de Europese Unie om zich van Russische energie te ontdoen, is de aankoop van vloeibaar aardgas bij andere producenten aanzienlijk op te voeren. Maar de EU is nog niet uitgerust om genoeg brandstof te ontvangen om Russisch gas volledig te vervangen. Bovendien is er maar zo veel LNG te koop op de wereldmarkt, waardoor Europese landen moeten vechten met grote Aziatische kopers zoals Japan en Zuid-Korea om de voorraden veilig te stellen die ze nodig hebben om de koudere wintermaanden door te komen.

De plaatsen waar aardgas wordt gevonden, zijn vaak honderden of duizenden kilometers verwijderd van waar het wordt gebruikt in elektriciteitscentrales, fabrieken, raffinaderijen en huizen. Het kan relatief goedkoop over land worden vervoerd via pijpleidingen, maar alleen naar vaste punten. In de afgelopen zes decennia heeft zich een miljardenindustrie ontwikkeld om het gas af te koelen tot minus 260 graden Fahrenheit (minus 162 graden Celsius), waarna het verandert in een vloeistof die aan boord van gekoelde schepen kan worden geladen en over de hele wereld kan worden verzonden. Aan de andere kant moet het worden ontvangen op een speciaal gebouwde terminal waar de vloeistof weer wordt omgezet in gas.

2. Wat kan Europa kopen?

De wereldwijde LNG-productie – geleid door de VS, Qatar en Australië – zal naar verwachting in 2022 in totaal 455 miljoen ton bedragen, blijkt uit cijfers van Bloomberg Intelligence. Ongeveer 70% van de ladingen op het water is gereserveerd voor klanten met langetermijncontracten, terwijl de resterende 30% op de wereldwijde spotmarkt wordt verkocht. Dat betekent dat ongeveer 136 miljoen ton LNG dit jaar naar de hoogste bieder gaat. In theorie is er genoeg LNG op de markt om de gasimport van de EU uit Rusland te dekken, het equivalent van 118 miljoen ton LNG. De twee dozijn importterminals in Europa hebben echter een reservecapaciteit om slechts ongeveer de helft daarvan op te nemen.

READ  Nederlandse legende Marco van Boston slaat Juventus-ster

3. Wat doet Europa?

Duitsland, de grootste koper van Russisch gas in de EU, bouwt verschillende LNG-importfaciliteiten, de eerste, ondanks het doel om tegen 2035 fossiele brandstoffen af ​​te schaffen. Het duurt meestal enkele jaren om de benodigde vergunningen en miljarden euro’s aan financiering te verkrijgen om dergelijke terminals te bouwen. Duitsland heeft tijdelijk toestemming gegeven voor een versnelling van het goedkeuringsproces en verwacht dat de eerste twee deze winter operationeel zullen zijn. Beide zijn drijvende terminals aan boord die binnen enkele maanden in gebruik kunnen worden genomen. Ook Nederland breidde zijn importcapaciteit uit, met plannen om in september twee drijvende eenheden toe te voegen. Om gas van de importterminals aan de kust naar vraagcentra elders te verplaatsen, worden nieuwe pijpleidingen aangelegd.

4. Waarom kan het aanbod niet gemakkelijk uitbreiden?

Hoewel een nieuwe gasbron binnen enkele weken in productie kan worden genomen, duurt het proces van goedkeuring en financiering van een installatie die de brandstof vloeibaar maakt jaren. Dus voor de nabije toekomst is de wereld beperkt tot ongeveer vier dozijn LNG-faciliteiten over de hele wereld, samen met zo’n 600 gespecialiseerde tankers die ladingen kunnen vervoeren. Een brand in een LNG-fabriek in Texas legde in juni tijdelijk bijna een vijfde van de Amerikaanse export plat. Plannen om de faciliteit na reparaties opnieuw op te starten, werden uitgesteld tot november, waardoor het wereldwijde aanbodtekort nog groter werd. Aanzienlijke nieuwe volumes zullen pas halverwege de jaren 2020 op de wereldmarkt komen, zodra Qatar en de VS meer fabrieken hebben gebouwd.

5. Welke gevolgen heeft een grotere EU-aankoop voor andere importeurs?

READ  Nederland vermijdt spooronderbreking met bumper 8% plus loondeal

Het getouwtrek tussen Europa en de grootste afnemers in Noord-Azië zorgde ervoor dat de prijs van LNG steeg en droeg bij tot een verviervoudiging van de Europese benchmarkgasprijzen tussen begin 2022 en eind augustus. Thailand betaalde in juni twee keer zoveel voor LNG-leveringen als een jaar eerder. Voor sommige kopers waren de prijzen buiten bereik. Opkomende economieën in Zuid-Azië, zoals India, Pakistan en Bangladesh, moesten meer overgaan op stookolie, die koolstofintensiever is, om elektriciteit te produceren, de vervuiling te intensiveren en de inspanningen om de opwarming van de aarde in te dammen in gevaar te brengen. De Pakistaanse regering veroorzaakte stroomuitval en verhoogde de elektriciteitsrekening, terwijl winkels in Bangladesh eerder sloten als onderdeel van bezuinigingsmaatregelen op het gebied van energie.

Meer van dit soort verhalen zijn beschikbaar op bloomberg.com