Tesla Model No. 3 in Europa van jaar 1 tot nu toe, de top 3 in Nederland in december

Om de Europese EV-markt beter te begrijpen, kunnen we zien dat november de traagste maand was in termen van nieuwe registraties van personenauto’s in de afgelopen 30 jaar, aangezien het volume jaar-op-jaar met 18% is gekrompen tot 864.000. Volgens een rapport Mark Kane, Inzichten. In november 2021 werden ongeveer 221.828 nieuwe plug-in elektrische auto’s voor passagiers geregistreerd, een stijging van 33% ten opzichte van een jaar eerder, en het marktaandeel is 26%, waarbij alle elektrische auto’s slechts 15% in beslag nemen. Marktaandeel.

Zoals we twee weken geleden meldden, is de Tesla Model 3 in Europa de meest geregistreerde EV in november 2021 met 10.912 eenheden – genoeg om in het algemeen # 12 te zijn (inclusief ICE-voertuigen). Model 3 is de #1 EV van jaar 3 tot nu toe (115.485) dan elk ander model waarvan we nu al gerust kunnen stellen dat het de bestverkochte auto van 2021 is. Renault was vorige maand de op één na beste auto van Europa. ZOE (8.888) verkleinde het jaar tot nu toe de kloof met Volkswagen ID.3, die tegen 2021 de op één na best verkochte EV in Europa zou kunnen worden. Afhankelijk van eind december kunnen we in januari analyseren. Het derde meest geregistreerde model is de Dacia Spring (5.161). Dan zijn er nog de crossovers/SUV’s: de Tesla Model Y (5.437), de டாkoda Enrique iV (5.249) en de Volkswagen ID.4 (4.900).

Na dit korte overzicht van Europa’s positie op de totale BEV-markt, liep Volkswagen ID4 in december 2021 voorop in Nederland, met 972 verkochte eenheden, gevolgd door de Skoda Ennaik met 941 eenheden en de Model 3 met 937 eenheden; Model Y 866-eenheden verkocht op de 5e plaats.

57% van de in december in Nederland verkochte nieuwe auto’s (nog twee dagen) is volledig elektrisch! Verandering van het volledige assortiment! https://t.co/tsgdCEKcS0

– Fastned (astFastned) 31 december 2021

Marktaandeel PEV in Nederland volgens Schone technologie, Is in november nog iets lager in vergelijking met het einde van het volledige jaar 2020 (25%), maar aangezien het marktaandeel blijft groeien, wordt nauwkeurig voorspeld dat dit op de lange termijn niet het geval zal zijn; Dat is wat er uiteindelijk gebeurde. Door records te breken tussen de twee basis-plug-in-aandrijflijnen, kunnen BEV’s in november weer in vorm komen en 69% van de oktober-records behalen. Hierdoor kon de Pure Electric-plug-in wat meer voorsprong krijgen in hybrides. De verwachting was dat pure elektriciteit de laatste twee maanden van 2021 op de voorgrond zou blijven, en dit is wat er uiteindelijk is gebeurd.

Zoals we al eerder zeiden, en volgens de cijfers insideevs.com, Europese beste modellen van jaar tot nu:

1. Tesla Model 3 – 115.485
2. Volkswagen ID.3 – 63.645
3. Renault ZOE – 61,190
4. Volkswagen ID.4 – 48,212
5. Ford Kuga PHEV – 43.516
6. Kia Niro EV (e-Niro) – 42.444
7. Fiat 500 Elektrisch – 39.530
8. Hyundai Kona Electric – 39.487
9. Volvo XC40 PHEV – 38.430
10. டாkoda Enrique iV – 38.417

2022 zal zeker goed zijn voor Tesla in Europa, met de opening van Gigafactory Berlin in de komende weken op elk moment, wat nog betere cijfers en marktaandeel zal opleveren.

Alle afbeeldingen zijn van Tesla Inc.

Nico Caballero is de VP van het Cogency Power Fund, dat gespecialiseerd is in zonne-energie. Hij heeft een diploma in elektrische auto’s van de Technische Universiteit Delft in Nederland en doet graag onderzoek naar Tesla- en EV-batterijen. benader hem NicoTorqueNieuws Op Twitter. Nico behandelt de laatste gebeurtenissen van Tesla en elektrische voertuigen in het Dark News.