Onderzoek naar verzending van vloeibare waterstof van Portugal naar Nederland

Gepubliceerd 18 jul 2022 12:36 door

De Maritieme Executive

De inspanningen blijven gericht op de ontwikkeling van de waterstoftoeleveringsketen om de ontwikkeling van alternatieve brandstoffen voor de zware industrie te ondersteunen. In de laatste ontwikkeling is een groep van toonaangevende Europese bedrijven, waaronder Shell New Energies, ENGIE en Vopak, samen met rederij Anthony Veder overeengekomen om samen te werken om de haalbaarheid te onderzoeken van het produceren, vloeibaar maken en transporteren van groene waterstof van Portugal naar Nederland ., waar het dan zou worden opgeslagen en gedistribueerd voor verkoop. Hun doel is om de eerste lading waterstof tegen 2027 te voltooien.

“Het consortium stelt zich voor dat waterstof wordt geproduceerd door middel van elektrolyse uit hernieuwbare energie in de industriële zone van de haven van Sines”, zei het partnerschap bij de aankondiging van hun nieuwe project. “Vervolgens wordt de waterstof vloeibaar gemaakt en via een vloeibare waterstofcarrier naar de haven van Rotterdam verscheept voor distributie en verkoop.”

Shell en ENGIE zullen samenwerken in de volledige waardeketen, terwijl Anthony Veder en Vopak zich zullen concentreren op verzending, opslag en distributie van waterstof. Ze zullen in eerste instantie het potentieel beoordelen van het produceren, transporteren en opslaan van ongeveer 100 ton per dag, met het potentieel om dit in de loop van de tijd op te schalen.

Het project is de laatste in een reeks inspanningen die zijn ontworpen om de voorziening voor waterstof op te bouwen en de schaal van de toeleveringsketen op te krikken om te voldoen aan de potentieel brede industriële toepassingen ervan als alternatieve brandstof. Nederland en het Havenbedrijf Rotterdam hebben samen met partners de stappen onderzocht die nodig zijn om de voorziening op te bouwen.

In een afzonderlijke aankondiging, slechts twee weken geleden, zei Shell dat het heeft besloten door te gaan met de ontwikkeling van Europa’s grootste groene waterstoffabriek die in Nederland zal worden gevestigd. De 200MW electrolyzer wordt gebouwd in de Rotterdamse haven en zal tot 60.000 kilogram hernieuwbare waterstof per dag produceren met als doel de productie in 2025 te starten. De hernieuwbare stroom voor de electrolyzer zal komen van het offshore windpark dat momenteel in ontwikkeling is, dat is gedeeltelijk eigendom van Shell.

Bij de aankondiging van hun nieuwe project roept het consortium ook op tot meer overheidssteun en zegt dat het nodig is om meer zekerheid te bouwen voor klanten van vloeibare waterstof. Ze suggereerden dat beleid de kostenstijgingen voor eindgebruikers zou kunnen aanpakken en zeiden dat dergelijke inspanningen van vitaal belang zijn om de schaal te vergroten en de kosten van de productie van vloeibare waterstof te verlagen.

De regeringen van Portugal en Nederland hebben beide hun steun aangekondigd voor waterstofprojecten die een leidende rol in de opkomende industrie willen ontwikkelen. De landen hebben hun gezamenlijke ambitie voor de productie en het transport van waterstof bevestigd.

De partners zeiden dat het project IPCEI-kennisgeving heeft aangevraagd in het door de EU geleide programma. De inspanning om “belangrijke projecten van gemeenschappelijk Europees belang” (IPCEI’s) in de waterstofsector te lanceren, werd in december 2020 door EU-landen en Noorwegen opgezet om gezamenlijk IPCEI’s te ontwerpen en uiteindelijk te lanceren die de volledige waardeketen voor waterstof bestrijken. De inspanning is het identificeren van projecten van hernieuwbare en koolstofarme waterstofproductie tot waterstofopslag, -transmissie en -distributie, met als doel IPCEI-projecten te integreren met een gemeenschappelijke structuur, routekaart en programma, te beoordelen door de EU-commissie.