mei 26, 2022

arubanieuws

WE zijn de toonaangevende aanbieder van kwalitatief Nederlands nieuws in het Engels voor een internationaal publiek.

Obstakeldetectiesysteem succesvol getest in Nederland

De tests maken deel uit van een project om een ​​automatische rangeerlocomotief te ontwikkelen.

Voor de proeven werd het obstakeldetectiesysteem op een goederenlocomotief van Lineas gemonteerd.

ALSTOM, Elta Systems en Niart hebben met succes een obstakeldetectiesysteem (ODS) getest dat is geïnstalleerd op een Lineas-vrachtlocomotief. De tests zijn uitgevoerd in Oosterhout, nabij Breda, Nederland, in samenwerking met de Nederlandse infrastructuurbeheerder ProRail.

De ODS was in staat om grote en kleine obstakels tot 1000 m van de locomotief te detecteren in verschillende weers- en zichtomstandigheden, zowel bij daglicht als ’s nachts. Het systeem kan worden gebruikt als rijhulpsysteem en als volledig geautomatiseerd systeem in combinatie met Alstom’s AutoPilot.

De ODS is een waarnemingssysteem op basis van digitale radar met hoge resolutie, gefuseerd met multispectrale elektro-optica, ondersteund door klassieke en machine learning-algoritmen om obstakels te detecteren en te classificeren. Het systeem is een op zichzelf staand boordsysteem dat is ontworpen om de machinist vroegtijdig te waarschuwen en bruikbare inzichten te geven om de veiligheid te garanderen, vooral in barre weersomstandigheden.

“De game changer is de radar die het pad voor zich af met maar liefst 200 keer per seconde scant en gebruikmaakt van beeldtechnieken met hoge resolutie om de scène te analyseren en obstakels op meer dan 1 km afstand te detecteren, zelfs wanneer het zicht voor de bestuurder en op optica gebaseerde systemen is gedegradeerd’, zegt Alstom. De ervaring van Elta Systems in beeldvormingstechnieken in grond- en ruimtevaartsystemen wordt gebruikt om wat Alstom beschrijft als een van de grootste uitdagingen van spoorwegautomatisering op te lossen: betrouwbare werking onder alle weersomstandigheden.

READ  'Dit verhaal is helemaal niet waar!' - Van Dijk ontkent het leiden van de Nederlandse opstand tegen de terugkeer van Van Kal

De volgende fase van de pilot in Nederland, die de komende weken wordt uitgevoerd, is het testen van de ODS in combinatie met ATO. Het uiteindelijke doel is om een ​​rangeerlocomotief te hebben die volledig automatisch zal rijden, om ODS volledig te integreren met ATO-systemen en dus om Grade of Automation (GoA) 3 en 4 mogelijk te maken voor toekomstige autonome treinen. Alstom zegt dat deze volgende testfasen voor het einde van deze zomer zullen worden uitgevoerd.