oktober 2, 2022

arubanieuws

WE zijn de toonaangevende aanbieder van kwalitatief Nederlands nieuws in het Engels voor een internationaal publiek.

Fabrieksschepen om gascapaciteit in Nederland te verdubbelen – The Irish Times

Een nieuwe drijvende gasterminal bestaande uit twee enorme schepen die geïmporteerd vloeibaar aardgas (LNG) kunnen verwerken en via het nationale elektriciteitsnet kunnen distribueren, zal de binnenlandse capaciteit van Nederland vrijwel onmiddellijk verdubbelen – en zal het land in staat stellen gas te exporteren naar Duitsland en Tsjechië .

Als teken van de druk op de Europese economieën als gevolg van de oorlog in Oekraïne, zijn de tankers afgelopen donderdag aangemeerd in de Noord-Nederlandse haven Eemshaven, hebben dit weekend hun eerste LNG-levering uit de VS ontvangen en gaan ze binnenlandse en industriële gebruikers tegen het midden van de maand.

Tot nu toe was Rotterdam de enige haven in Nederland met technologie die LNG kan ontvangen en verwerken, maar de twee nieuwe schepen kunnen het gas in vloeibare vorm opslaan en vervolgens warmtewisselaars gebruiken die op zeewater werken om het weer in gas om te zetten.

Schepen van dit type – bekend als drijvende opslag- en hervergassingseenheden (FSRU’s) – zullen de internationale gaslevering zodanig revolutioneren dat de Europese Unie al plannen formuleert voor nog eens 19 extra tegen een kostprijs van ongeveer € 9,5 miljard, volgens energie denktank, Ember.

Voor Nederlanders is die transformatie al in aantocht. De schepen zullen de gascapaciteit van het land snel opvoeren van 12 naar 20 miljoen kubieke meter. Een uitbreiding op de terminal bij Rotterdam brengt dat totaal op 24 miljoen kubieke meter.

Nederland gebruikt gemiddeld zo’n 40 miljoen kubieke meter gas per jaar. Door de prijsstijgingen als gevolg van de oorlog is dat cijfer echter al met een kwart gedaald.

READ  Uit een Nederlands onderzoek blijkt dat één op de vijf mensen de zorg mijdt tijdens COVID-19 besmettingen

Nederlanders willen hun import van LNG uit de VS en het Midden-Oosten vergroten om de afnemende aanvoer uit Rusland tegen te gaan. Als gevolg hiervan zijn ze van plan de EU-afhankelijkheid van Moskou te helpen verlichten door de leveringen zo snel mogelijk naar Duitsland en het door land omgeven Tsjechië te kanaliseren.

“De nieuwe drijvende LNG-terminal is een belangrijke stap voor heel Europa omdat deze technologie ons zal helpen onze afhankelijkheid van Russische energie zo snel mogelijk af te bouwen”, aldus minister van Energie Rob Jetten.

Volgens de landelijke netbeheerder Gasunie is het project Eemshaven LGN “in recordtijd” opgeleverd. Het zegt dat de nieuwe terminal in de toekomst kan worden aangepast om groene waterstof te importeren – opgewekt door gebruik te maken van hernieuwbare energie of koolstofarme energie.

De Nederlandse voorsprong wordt al gevolgd door de buren. Duitsland, dat vóór de invasie van Oekraïne meer dan de helft van zijn gas via een pijpleiding uit Rusland heeft geïmporteerd, is bezig met het charteren van zeven FSRU’s, waarvan het er deze winter drie hoopt operationeel te hebben.

Finland en Estland verwachten er tegen het einde van het jaar gezamenlijk een te hebben. Frankrijk, Griekenland en Italië zijn geïnteresseerd, maar twijfelen nog.

De Nederlandse overheid vestigde in 1968 de afgelegen Eemshaven als een belangrijke economische regio. Dat effende de weg voor de nieuwe LNG-terminal qua planning en infrastructuur.