december 8, 2022

arubanieuws

WE zijn de toonaangevende aanbieder van kwalitatief Nederlands nieuws in het Engels voor een internationaal publiek.

Directe verzending nu naar Nederland

Het containerschip Spica J vertrekt deze week vanuit Chattogram naar de Rotterdamse haven in Nederland en introduceert een nieuwe directe vrachtroute tussen Bangladesh en het Noordwest-Europese land.

Dit wordt de vierde directe verzendservice van Chattogram sinds februari van dit jaar, waarbij zakenlieden zeggen dat directe verzendingen nieuwe horizonten zullen openen voor externe handel te midden van een wereldwijde schok in de toeleveringsketen.

Reliance Shipping and Logistics, de lokale expediteur van de nieuwste vrachtroute, zei dat drie schepen goederen zullen vervoeren. Na het bereiken van Nederland vanuit Chattogram zullen de schepen naar Barcelona, ​​​​Spanje, varen.

“Spica J ligt nu aan de buitenste ankerplaats van de haven van Chattogram. Het zal Bangladesh op 31 mei of 1 juni verlaten met 500 TEU’s [twenty-foot equivalent units] van het exporteren van goederen, “vertelde Mohammad Rashed, voorzitter van de expediteur, aan The Business Standard.

Momenteel gaan containerschepen van Chattogram naar overslaghavens zoals het Maleisische Tanjung Pelepas of Klang, Singapore, Colombo of China voordat ze richting de Europese landen gaan. De exportzendingen bereiken de bestemming via basishavens als Rotterdam, Antwerpen en Hamburg in Europa. De hele reis duurt ongeveer 40 dagen, terwijl de vrachtkosten voor elke container rond de $ 12.000 schommelen.

Maar directe verzending naar Nederland verkort de tijd tot 20 dagen, terwijl de vrachtkosten ook met 20% -30% worden verlaagd.

Syed Mohammad Arif, voorzitter van de Bangladesh Shipping Agents’ Association, zei dat rechtstreekse verzending met Europa zeer positief is voor de economie van het land. “Meer vrachtvervoer zal leiden tot concurrentie tussen rederijen, wat leidt tot lagere vrachtkosten. Ondernemers plukken nu al de vruchten van rechtstreekse verzending op drie routes.”

READ  Het lichaam van een vermiste matroos is gevonden in Nederland

Op 7 februari van dit jaar begon de eerste rechtstreekse verzending vanuit de haven van Chattogram, waarmee de route Chattogram-Italië werd geïntroduceerd. De dienst werd gelanceerd door de Italiaanse expediteur RifLine. Het bedrijf heeft tot nu toe zes keer goederen geïmporteerd en geëxporteerd met vier schepen, waarbij elke reis 18-20 dagen duurde.

Abul Kalam Azad, directeur van RifLine, zei dat het containerschip Cape Flores op 8 juni de haven van Chattogram zal bereiken. Op zijn volgende reis zal het schip zowel goederen naar Turkije als Italië vervoeren.

Op 20 mei lanceerde de in Londen gevestigde expediteur Allseas Global Logistics de route Chattogram-Rotterdam-Liverpool. Via de dienst gaan schepen met exportgoederen van Chattogram eerst via het Suezkanaal naar de Rotterdamse haven in Nederland. Na het lossen gaan de schepen naar de haven van Liverpool in het Verenigd Koninkrijk. Schepen op de route zullen ook geïmporteerde goederen naar Chattogram vervoeren.

Kapitein Syed Sohel Hasnat, chief executive officer van Phoenix Shipping Limited, een lokale vertegenwoordiger van Allseas Global Logistics, zei dat de directe vrachtdienst goederen binnen 23 dagen naar het VK kan leveren. Het duurt ongeveer 35-40 dagen om het VK te bereiken via overslaghavens in Singapore of Colombo.

Op 24 mei werd de directe containervrachtroute Chattogram-China-Hong Kong geïntroduceerd door de in Zwitserland gevestigde Mediterranean Shipping Company. Vier schepen zijn actief op de route, aangezien er binnenkort nog twee schepen aan de vloot zullen worden toegevoegd.

Admiraal M. Shahjahan, voorzitter van de Chattogram Port Authority, zei dat verschillende andere landen ook interesse hebben getoond in het ondertekenen van directe scheepvaartcontracten. Deze omvatten Portugal, Slovenië en enkele landen in het Midden-Oosten. De directe containervaart op de drie routes gaat binnenkort van start.

READ  De in Nederland gevestigde IaaS-provider NovoServe opent zijn eerste Amerikaanse datacenter

Rakibul Alam Chowdhury, vice-president van de Bangladesh Garment Manufacturers and Exporters Association (BGMEA), zei dat directe vrachten met Europese landen een enorm potentieel voor externe handel hebben gecreëerd. “Dit is een geweldige prestatie voor Bangladesh en de autoriteiten moeten ervoor zorgen dat deze dienstverlening niet wordt verstoord.”

Chattogram-poort is goed voor 92% van de buitenlandse handel van Bangladesh. Het behandelt ook 98% van de containerzendingen van het land.