Chauffeurs die zich in het programma registreren, kunnen de congestie op het net helpen verminderen.

Afbeelding: EPRT

Het laadbedrijf van newmotion voor elektrische voertuigen (EV), eigendom van het Engels-Nederlandse energiebedrijf Shell, was het eerste bedrijf in Nederland dat een vergunning kreeg om fasebalansdiensten te leveren.

Tennet, een Nederlands netwerkbedrijf, heeft NewMotion in licentie gegeven om megawatt-balanceringsdiensten te leveren om de netfrequentie op 50 Hz te houden door het tarief waarmee EV’s worden opgeladen te variëren.

EV om in te schrijven voor dit project. NewMotion stelt stuurprogramma’s samen voor een virtuele batterij die 1 MW fasebalans kan leveren voor elke 4.000 opgeladen voertuigen. Tennett zei deze maand op haar website dat het opladen via het netwerk van het bedrijf hun tarieven zal verlagen wanneer de fasefrequentie erg laag is en het tarief hoog.

EV Dennett zei dat zijn slimme oplaadalgoritme ervoor zal zorgen dat klanten in de laadsector een “aanzienlijke impact op de oplaadervaring” hebben en gegarandeerd “volledige betaling wanneer ze het nodig hebben”.

Dennett zei dat de frequentiecontrole-reserveservice van NewMotion gelijk zou zijn aan het energieverbruik van 1.000 huizen, met slimme laders die in staat zijn om “in seconden” te reageren op frequentievariatie, wat 600% sneller is dan gasbekervoeding, volgens de Nederlandse beheerder van het transmissiesysteem.

Terwijl het groeiende aantal duurzame projecten zijn Nederlandse elektriciteitsnetwerken blijft teisteren, heeft Tennett geëxperimenteerd met netwerkdiensten voor slim opladen van EV’s – en zelfs thuisinternetdingen.

Deze inhoud is auteursrechtelijk beschermd en mag niet opnieuw worden gebruikt. Als je met ons wilt samenwerken en een deel van onze inhoud wilt hergebruiken, neem dan contact op met: [email protected]

READ  Satylogic breidt uit met fabriek in Nederland